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疲勞試驗機(jī)檢測的是什么? 出什么數(shù)據(jù)

  • 發(fā)布日期:2023-03-16      瀏覽次數(shù):900
    •    疲勞試驗機(jī)檢測的是金屬、非金屬、合金材料及其構(gòu)件(如操作關(guān)節(jié)、固接件、連接件、螺旋運(yùn)動件等)在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮、彎曲、拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗。
        在足夠大的交變應(yīng)力作用下,于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴(kuò)展,構(gòu)件橫截面逐步削弱,當(dāng)達(dá)到一定限度時,構(gòu)件會突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當(dāng)承受交變應(yīng)力時,往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域:較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后,交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時而張開時而閉合,相互擠壓反復(fù)研磨,光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū),則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,機(jī)械零件的失效,約有70%左右是疲勞引起的,而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此,通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。

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